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“90后”机长教员是怎样炼成的-新闻中心~

1月12日,起飞前,彭悦祚在长沙黄花国际机场清理飞机挡风玻璃。

“90后”彭悦祚,2011岁尾加入南航湖南分公司,五年光阴成为机长,三年后升为机长教员,每个阶段都险些是南航飞行员里“最年轻”的一个。

2008年,南航招聘飞行员,彭悦祚报考后,顺利进入中国夷易近航飞行学院进修,三年后,如愿入职南航。 2012年8月,彭悦祚第一次以副驾驶的身份驾驶飞机,“之前都是在模拟机上操作,而这一次是直面天空。”他坦言当时有些首要。成为机长后,飞行900余趟航班,介入四次春运,“游客和南航信托我的专业能力,我也不能辜负大年夜家的相信。”彭悦祚说。

1月12日从长沙飞往北京的CZ3141航班是他作为机长教员的春运首航,除老例飞行操控外,教员还肩负指示副驾驶的“导师”责任。彭悦祚说:“作为机长,理解游客们归心似箭的心情,但我的责任必须且永世是:安然、知足地启程和抵达。”

新华社发(陈振海摄)

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